近日，受中等强度的冷空气袭击，粤北山区降温明显，由于降温的同时伴随着降水，京港澳高速公路粤境北段（简称“京珠北”）最低气温已达0℃以下，继1月3日云岩部分路段护栏出现结冰现象之后，4日晚，云岩路段出现雨夹雪，路肩有薄冰，最低温度达到-2.8℃。针对持续低温天气，京珠北密切关注路段气温变化，在启动抗冰雪灾害三级预案的同时，不断加强路面气温监测，根据实时温度提前预防性撒布融雪剂，防止路面结冰对道路交通造成影响，过往车辆通行正常。截止至目前，路政共实施人工测温一百多次，撒布融雪剂数百吨。京珠北管理部门主要采取了五大措施，有效保障了南北大动脉的顺畅。
做好除冰设备和防滑材料等物资储备
租赁大型除冰机械设备2组，分别放置在云岩服务区东、西区。维护保养现有的机械撒布车、人工撒布车、移动式发电机车、供水车，保持机械设备运行良好。同时，与广乐高速韶关、乐昌管理处建立抗冰抢险的支援和协调机制。
同时，储备了800吨融雪剂，200吨防滑材料，2500余套防滑链。一旦有需要，将在坪石至云岩主线和大桥至乳源主线设置防滑链临时发放点和回收点，可以立即发放给过往车辆免费使用。
加强巡逻及气温监测
京珠北路政及时加大了巡逻频率，从正常情况下的一天4次调整为一天9次，在特殊路段实行24小时值守，以便及时了解路面交通状况。同时，为及时掌握路段的天气状况，更好地提高预防能力，采取路政巡逻人员路面实地人工测温和气象检测设备实时检测相结合的方式进行温度监测，每一个测温点每隔1小时向监控中心通报1次路面的实时温度，以便及时掌握路面翔实的温度信息，为做好抗击冰雪灾害工作奠定坚实基础。
预防性撒布融雪剂
当路面监测的温度达到0℃时，利用现有的12台融雪剂撒布车，对梅花至大桥路段的重点进行预防性撒布融雪剂。选家栋、云望、梅岭、雾观等高海拔大桥桥面极易出现结冰现象，为此，在每座桥的桥两头都放置了一定的融雪剂，防止因车流堵塞等紧急情况出现时，撒布车无法到达的情况下，可以利用人工撒布的方法，进行紧急人工撒布融雪剂，确保重点路段的安全畅通。
与地方政府、交警等建立联动机制
不断加强与地方政府、交警支队、韶关市应急办等单位的沟通和协调，召开了专题协调会议，明确各方工作职责。此外，在路段巡查、联合押车放行、路面温度测定、路况及交通状况信息通报、异常天气应对等工作上亦达成共识，明确建立联系人制度和信息互通机制，有效确保京珠北高速公路的安全畅通。
加强信息沟通与发布
我们充分利用沿线32块门架和立柱式可变情报板，及时发布气温、路况和交通管制信息。同时，机电监控中心利用手机短信平台，为过往司乘提供气温、交通等信息，随时提醒过往司乘人员在恶劣天气条件下，谨慎驾驶，安全行车。
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